Oui, c’est possible, on l’a fait en Aout 2025 !
Et c’est plus facile que la Tanzanie 😉

1. PRE-REQUIS INDISPENSABLES :
2. Louer un 4X4 / trouver un loueur de voiture fiable (au moins 6 mois avant?)
3. Vous voilà au Kenya
4. Sur les routes
5. Comment payer au Kenya ?
6. Et pour les parcs pour les safaris?
   1. Payer les entrées.
   2. Dans les parcs
7. Gérer l’approvisionnement et le matériel
8. Notre itinéraire
9. Combien ça coûte, 4 semaines à deux au Kenya en Self-drive et camping ?

PRE-REQUIS INDISPENSABLES :

– être capable de conduire zen sur les grandes routes et dans les villes où règne le plus grand désordre, rester zen sur les pistes hors et dans les parcs. Les pistes kényanes sont tout de même globalement plus faciles à appréhender que leurs voisines tanzaniennes

– Savoir chercher efficacement et donc trouver les animaux. Si vous n’avez pas une solide expérience naturaliste, ou pas potasser toutes les fiches de ce site, il faudra embaucher un guide à l’entrée des parcs ou vous contenter de suivre le flux de 4X4 et d’apprécier la faune dans les vapeurs d’échappement.

– Rejoindre des groupes FACEBOOK de tourisme ou d’expat, comme Kenya Backpackers, et y faire des recherches ciblées ou même poser des questions est une ressource importante.

Louer un 4X4 / trouver un loueur de voiture fiable (au moins 6 mois avant?)

1. Faire une recherche en anglais sur Google, ou avec la loupe sur les groupes Facebook.
2. Ecrire (beaucoup) de messages what’s app aux contacts obtenus (les mails restent souvent sans réponse mais ça se tente)

• Quand votre choix se précise, demandez des précisions sur le modèle précis de la voiture, sa plaque d’immatriculation, son kilométrage… Parce qu’on vous montrera des photos… De véhicules qui seront rarement celui que vous aurez !
• Faites écrire ces détails dans le contrat de réservation si vous le pouvez et payez un (petit) acompte
• Nous avons loué un Land Cruiser avec Roadtrip Africa et je ne dirai pas que tout s’est bien passé mais nous en sommes satisfaits, les procédures sont clairs et fiables, c’est rassurant et nous repasserons par leur intermédiaire pour Madagascar.

Vous voilà au Kenya

• Souvent, le loueur peut vous attendre à l’aéroport. Il faut maintenant tester la voiture
• Faites des photos des 4 faces de la voiture même si ce n’est pas sur la carrosserie qu’on vous ennuiera : les loueurs savent qu’un 4X4 de safari va prendre des coups
• Vérifier les feux, les niveaux d’huile, les pneus (les loueurs peuvent donner une voiture avec crevaison lente, sciemment. Comme ça, la réparation est prise en charge par le locataire ;-))
• Faites un tour du pâté de maison en vérifiant bien les freins (pilez), braquez aussi bien à fond… Au moindre doute, signalez le au loueur, par messages ! Mieux vaut perdre du temps ici ou signalez un truc inutile et il ne pourra pas vous dire que c’est arrivé après…
• Points techniques : les Land-cruiser ont 2 réservoirs donc peu de risque de panne. Par contre, si le 4X4 est équipé d’une radio ou d’un GPS, il faut bien veiller à désactiver les 2 niveaux d’alimentation avant d’enlever la clé, au risque de vider la batterie (oui, c’est du vécu ! )
• Ne payez pas l’intégralité de la location au départ, gardez-vous une garantie satisfait ou remboursé.

Sur les routes

1. Téléchargez maps.me et la carte du Kenya sur votre smartphone, dès la France, pour avoir un gps même hors connexion. Les cartes, notamment des guides touristiques et des parcs, sont aussi très utiles ). En dernier recours, fiez-vous à votre bon sens… Toutefois, en dehors des parcs, le réseau routier est assez simple et fiable.

2. Vous allez sûrement glisser et vous enliser. Mais vous trouverez toujours des gens pour vous aider 😉
   • Dans le Masai Mara Triangle, on s’est enlisé en traversant un ruisselet. Un 4X4 est arrivé derrière, le chauffeur est descendu pour nous aider à mettre des pierres sous la roue et tout le 4X4 criait les consignes pour se désembourber…
   • Lors d’un bel orage de fin d’après-midi, nous roulions sur une large piste de terre battue bien humide et surtout avec énormément de piétons, partout. Pour les éviter, mon compagnon a voulu serrer à gauche et monter sur le talus.
     Very bad idea ! Le 4×4 s’est enlisé, profondément et faisant un angle de 45 degrés. Mais instantanément, l’habitante de la maison est venue voir, puis à rameuter le voisinage et a envoyé chercher des costauds pour pelleter et pousser. Elle a même envoyé un petit gars chercher de l’eau pour qu’on se rince les mains…

2. Et si vous tombez en panne? Ca risque d’arriver…
   • Contactez votre loueur. Et là, c’est le moment de vérité sur la fiabilité de celui-ci.
     • Avec Roadtripafrica, il y a une assistance 24h/24 qui gère pour vous… A hauteur de ce qui est gérable au Kenya et à la façon du Kenya ! Nous avons eu deux pannes, peut-être principalement parce que je n’ai réservé QUE 6 mois avant et qu’on a eu Granny comme 4×4, comprénez le plus vieux véhicule de la flotte… Plus de 400 000 km au compteur !
       • La plus facile : le frein à main à claquer d’un coup sec au beau milieu d’un safari à Samburu… Un parc magnifiquement PLAT ! J’ai aussitôt appelé l’assistance et le temps qu’on finisse le safari, un mécano nous attendait à l’hotel le soir pour le réparer. Impact quasi nul… Mais heureusement que c’était pas en montagne, à Aberdare par exemple !
       • La plus rock n’ roll : une des plus grandes peurs de ma vie, je crois. On roulait tranquillement sur une route droite de Ruma National Park quand soudain, le 4×4 a glissé sur la droite et monté sur le talus, bien que mon compagnon tourne le volant à tour de bras. On se regarde perplexe mais bon, c’est le lendemain de l’enlisement raconté précédemment alors… Je sors du Land Cruiser pour diriger la marche arrière de désenlisement, mets quelques cailloux sous la roue et c’est parti !
         Toute la voiture est partie en arrière,toute vapeur dehors… Mais pas la roue ! Je tape sur le capot qui s’évade sous mes doigts et hurle STOP alors que la voiture s’incline dangereusement sur le côté… Conducteur ! Pendant une seconde, j’ai vraiment imaginé le pire et puis la voiture s’est calé…
         Mon compagnon, incrédule, me dit « Mais qu’est-ce qui se passe? » Moi, toute tremblante : « la roue, elle s’est décrochée. La voiture, toi, tu as failli basculer. » Et lui, sérieux :  » Mais c’est pas possible » En fait, je crois qu’il ne l’a cru que parce qu’il ne m’avait jamais vue aussi paniquée… Sa tête en découvrant l’état de la roue était… Mémorable !
         
         Nous voilà donc en panne dans le parc le moins visité du Kenya à des kilomètres de la gate et sans qu’on ait croisés la moindre voiture les 2 heures précédentes. Heureusement, il y a du réseau et l’assistance réagit au quart de tour… A Nairobi ! Et une voiture de touristes va passer par là une heure plus tard et nous ramener les rangers qui nous raméneront à l’entrée du parc
         Où nous attendrons 24h que le mécanicien vienne de Nairobi avec la pièce et répare l’affaire avant de repartir… Mais nous n’avons eu qu’à attendre, c’était frustrant mais pas trop stressant…

• En Tanzanie, on a dû improviser par nous-même. parce que le loueur ne nous disait rien de concret. Dans ce cas, après avoir prévenu le loueur,
  • cachez tout ce qui peut attirer l’oeil
  • Ouvrez le capot. Une foule de personnes prêtes à vous aider va accourir. certaines seront de bonne volonté et compétentes… Plus ou moins!
  • Attendez les conseils/consignes du loueur et soyez TRES clair sur ce que vous êtes prêts à payer… Ou pas !
    
• Si vous avez un accident?
  • Au Kenya, les voitures sont assurées et il est obligatoire de faire venir la police pour le moindre accident. Vous remplirez un constat un peu comme en France.

Comment payer au Kenya ?

• Le liquide est quasiment inutile au Kenya, les cartes bancaires sont bien acceptées par ls grosses entreprises (trouvez-en une sans frais pour des paiements à l’étranger) et surtout toute l’économie semble s’être dématérialisée sur MPESA, des parcs nationaux aux commerçants de rue ! Le numéro de téléphone sert de compte bancaire
• Pour moi, cela a été simple : ma carte REVOLUT permet de payer par mpesa. Il faut faire comme pour un virement, cliquer sur … et sélectionnez Mpesa dans la longue liste. Vous n’avez plus qu’à taper le numéro de téléphone du destinataire.
• Si vous n’avez pas de carte revolut… Faites-vous en faire une avant le départ ! C’est gratuit et un de vos proches sera ravi de vous parrainer et vous gagnerez des sous
• Si vraiment, vous n’y tenez pas, il faut aller vous créer un compte Mpesa dans une vraie boutique (pas un kiosque de recharge) qui dépendra de votre carte sim kenyane (safaricom par exemple), puis y verser de l’argent. Des amies retiraient du cash pour ensuite le déposer sur leur Mpesa pour pouvoir payer les entrées de certains parcs…. Je l’ai fait aussi parce que je n’étais pas sûre que Revolut suffise. L’appli Mpesa offre d’autres fonctions comme payer un commerçant avec un QR code ou autre, ça va plus vite que passer par Revolut mais bon… Il faut se créer son compte et ça nous a pris une demi-journée ! Ensuite, je virai de Revolut à mon Mpesa pour les petites dépenses type restaurant…

Et pour les parcs pour les safaris?

Payer les entrées.

• La réglementation et les modalités de paiement changent vite au Kenya. Aussi, je vous renvoie à la page de RoadtripAfrica sur le sujet qui est tenue à jour.
• En résumé, 8 des 12 parcs nationaux sont gérés par le KWS, vous pourrez acheter vos entrées en ligne la veille ou le matin même sans difficulté. Pas de quota de places donc pas besoin d’anticiper. Ailleurs, c’est un peu le même modèle et j’ai utilisé soit ma CB soit Mpesa
• TIPS : épinglez vos numéros de passeport et d’immatriculation dans le presse papier de votre clavier de smartphone pour ne pas avoir à les retaper chaque soir 😉

Dans les parcs

• Le Masai mara est un monde à part, avec des règles particulières.
  • Il se divise en 2 zones : la réserve stricte et le triangle. Dans la réserve, il faut un chauffeur guide obligatoirement, pas dans le triangle (en 2025). Il est bien moins étendu que le Serengeti.
  • La surveillance est réelle et pas toujours égalitaire. En tant que touriste en self drive, on ne vous laissera rien passer, notamment le hors piste. Il y a des panneaux pas forcément très clairs indiquant les zones où il est interdit, elles sont nombreuses et les rangers guettent depuis les hauteurs.
  • Observer la migration du gnou est bien différent de ce qui se vit en Tanzanie. Ici, les rangers font garer les 4×4 selon une logique qui leur est propre et cela peut assez vitre ressembler à un départ de rallye dont le signal est le 1er gnou qui fera mine de se lancer. S’en suit un concert de moteurs hurlants et de pneus qui crissent en espérant la meilleure place… Avec pour seule conséquence le recul des gnous ! Au maximum et dans la mesure du possible, trouvez un point de vue plus éloigné et plus solitaire : vous ne faites probablement pas le poids face aux fous du volant kenyans !
• Les autres parcs ont un fonctionnement plus conventionnel : l’entrée est valable de 6h à 18h et dormir à l’intérieur présente peu d’intéret car il y a toujours des hébergements bien plus abordables juste à l’entrée. Les campings du KWS sont à la fois les plus chers et les plus rudimentaires qu’on ait croisés.

Gérer l’approvisionnement et le matériel

• C’est sans doute la partie la plus compliquée. J’avais emmené 13 kilos de nourriture non périssable (sachets repas principalement). Après, il était clair pour moi que je ne cuisinerai pas les soirs mais d’autres louent réchaud et batteries de cuisine. Je préfère manger froid que me prendre la tête dans le noir à faire cuire du riz… Chacun ses choix 😉
• Par contre, vous trouverez sans difficulté, pain de mie, biscuits, légumes (avocats, tomates, carottes, concombres) et fruits sur place, dans de petites boutiques ou des stations essence. Il y a même des grandes surfaces « comme chez nous » dans les grandes villes. Pensez aussi à faire le plein d’eau potable (2l par personne par jour au moins). Vous pouvez aussi acheter des lunch box à emporter et à manger aux 2 repas suivants pour faire durer votre stock de sachets repas 😉 Emmenez une ou deux glacières isothermes en tissu, pliables peut être utiles
• Une fois vos courses faites, soignez VRAIMENT le calage de tout ça, éventuellement dans des TUP que vous auriez emmenés ou dans des cartons ou avec des bouteilles , à l’intérieur de la glacière qui se trouve dans votre Land Cruiser. Sinon, vous aurez du guacamole à l’arrivée et votre réserve d’avocats devra être mangée en urgence. Et vos bidons d’eau trop secoués seront percés… Et vides !
• De France, emmenez aussi des sacs sous vides qui se roulent sur eux-mêmes pour préserver vos vêtements de la poussière omniprésente. Votre sac de voyage ne suffira pas à l’arrêter… Et votre matériel de camping si vous préférez votre tente de trek et duvet double aux tentes militaires et lit de camp louables sur place. Emmenez aussi un chapeau ou un foulard pour protéger (un peu) vos cheveux de la poussière des routes.
• Chaque matin, avant de démarrer, remettez TOUT dans les sacs et recalez tout soigneusement !

Mais en self drive vous aurez aussi…

Notre itinéraire

Nous n’avions réservé aucun hébergement à l’avance, seulement le guide pour la réserve Masai Mara. Mais nous voyageons avec notre tente. J’ai géré au jour le jour les emplacements avec l’appli IOverlander et quelques guest house ou hotel sur Booking. Ca se fait très bien !
J1 : Adaptation/ Administration
– Vue depuis de Kenyatta International Conf Center
– Repas au Restaurant Le Carnivore
Route pour hell’s gate (2h30).
J2 : Hell’s Gate NP
Meilleurs sentiers :
-Fisher’s tower trail (très court) : vue sur la tour (site d’escalade), vallées et damans.
-Central Tower and Gorge trail (un peu plus long) : tour, puis gorge d’Ol Njorowa avec sources chaudes (parfois il faut grimper sur un rocher ou marcher dans l’eau).
-Lower Gorge trail (assez long) : série de gorges, source d’eau chaude et le long du bord de la falaise avec vue. Il revient à l’entrée principale.
Route et nuit au Camping de Langonot NP
J3 : Langonot NP
Randonnée de 5 h : Ascension (1h30) ; Tour du cratère (2h).
Route et Nuit sur Nairobi S
J4 : Nairobi NP
Nuit sur Nairobi même endroit
J5: Route pour le Masaï Mara
(5h15). Nuit à Oseki mara campsite à l’entrée de la réserve
J6: Masaï Mara reserve (avec guide).
Mercredi 6 : Masaï Mara reserve (avec guide).
J7 : Masaï Mara (Mara Triangle).
Nuit dans le parc
J8 : Masaï (Mara Triangle).
J9 : Du Masaï Mara à Ruma NP
Masaï Mara (sortie à 10h au plus tard) et route pour Ruma NP (4h31 minimum) 
Site archéologique Thimlich Ohinga (payant:)
entrée vers 16h00 à Ruma NP (6h-18h) :
Faune emblématique : Antilope rouane (20 à 30 individus surtout à Lambwe valley > prairies)
Nuit en camping dans le parc
J10 : Ruma NPSortie avant 16h00 
Route pour Kakamega (3h2)
J11 : Forêt de Kakamega (Reserve ; secteur sud)
Randonnée Lirhanda hill de 5h
J12 : Forêt de Kakamega Sud
Journée de repos :
-Randonnée de 2,6 km pour tour de guet de 35 m.
-Buyangu hill lookout (4 km à pied ou en voiture).
-Jardin du Ronda Retreat
J13 : Forêt de Kakamega Nord (Nationale Reserve ; Secteur de Buyangu)
Randonnée en forêt
Sortie nocturne
Nuit en camping dans la Nationale Reserve
J 14 : Route pour le Mont Elgon (3h)
J15 : Mont Elgon
Grotte Kitum
Montée en 4 x 4 si météo favorable ; rando libre.
Camping dans le parc possible partout.
Route pour le marais de Saiwa (1h36).
J 16 : Marais de Saiwa
Visite (6h-18h) uniquement à pied sur des pontons de bois.
Sitatunga,
Camping à l’entrée du parc.
J17 : Route (5h21)
J18 : Repos à kambu Farm
Caméleon
J19 : Nakuru NP
J20 : Aberdare NP Nord
Randonnée Mount Satima via Dragon’s teeth (17,2 km AR ; +725 m ; 5h34)
J21 : Aberdare NP centre
J22 : Aberdare NP et route pour Samburu
Route de Nakuru NP à Samburu (5h)
J23 : Samburu National Reserve
Nuits au camp des femmes de Umoja
J24 : Buffalo springs National Reserve
Gazelles girafe
J25 : Shaba National Reserve
Plus pour les paysages (kopje, sources, palmiers doums) avec presque pas de visiteurs.
J26 : Route retour et jardin botanique de Nairobi

Combien ça coûte, 4 semaines à deux au Kenya en Self-drive et camping ?

5244 euros par personne à l’été 2025 dont

• Avion 1000 par personne
• Entrée et nuits en public campsite dans les Parcs 1385 euros par personne
• Hébergement hors parcs : 75 pp
• Essence : 260 PP
• Location voitures 3569 euros /2